FREDRIKSTAD

Fredrikstad ist eine Stadt, die während der Renaissance erbaut wurde. Sie erlebt eine große industrielle Entwicklung und am Ende des 20. Jahrhunderts erlebt sie – wie so viele andere Städte in den Industrieländern – auch eine Deindustrialisierung. Aufgrund ihrer Größe wird es einfacher Entwicklungen zu verstehen, die in anderen Großstädten schwieriger zu erkennen sind. Die Forschung, die Workshops, die Interviews fingen im Jahr 2017 an. Es geht weiter.

FREDRIKSTAD

Χάρτης του Fredrikstad, γύρω στο 1800, από τον Fr.A Lønborg. Από τα μέσα του 15ου αιώνα εμφανίζονται στην αναγεννησιακή Ιταλία τα τείχη σε σχήμα αστεριού. Υπάρχουν δύο διαστάσεις σε αυτό το φαινόμενο. Από τη μια η εφεύρεση του κανονιού απαιτούσε τοίχους υπό γωνία ώστε οι βολίδες του εχθρού να εξοστρακίζονται. Από την άλλη, εκείνη την εποχή ξεκινάει μια αναζήτηση της ιδανικής πόλης. υπάρχει ένας πλατωνικός και νεοπλατωνικός απόηχος στη σκέψη της εποχής που τελικά επηρεάζει την πολεοδομία των πόλεων.

Die Stadt Fredrikstad liegt im Südosten Norwegens im Glomma-Delta, südlich der Hauptstadt Oslo. Fredrikstad befindet sich in der Region Østfold und es leben dort rund 80.000 Einwohner.

Sie wurde 1567 von Friedrich II. Von Dänemark als Ersatz für eine Nachbarstadt -Sarpsborg-, gegründet, die im Krieg mit Schweden vollständig zerstört wurde.  Interessant ist, dass Sarpsborg nicht verlassen, sondern wieder aufgebaut wurde und immer noch existiert. Fredrikstad scheint aus einem Missverständnis entstanden zu sein. Außerdem stellt die Stadt ein Vorbild der Stadtplanung des europäischen 16. Jahrhunderts mit der sternförmigen Festung dar. Fredrikstad erstreckt sich auf zwei Seiten des Flusses.

Fredrikstad ist im Gegensatz zu Moss, das eine halbe Stunde entfernt ist, keine einheimische Stadt, sondern eine Stadt, die auf Befehl des Herrschers streng entworfen wurde. Ihre Burg ist eine der am besten erhaltenen in Europa. Diese beiden Städte, Fredrikstad und Moss, sind traditionell Rivalen, und dies wird deutlich, wenn sich ihre Fußballmannschaften gegenüberstehen. Diese Rivalität hat offensichtlich viele Auswirkungen und verdient einen besseren Einblick. Der erste Wohlstand der Stadt Fredrikstad hängt mit der Verwertung der Flusskraft und der Holzmühlen zusammen. Im Laufe der Jahre zeigte Fredrikstad eine große industrielle Entwicklung und trat in den 1980er Jahren mit großen Schritten in einen Deindustrialisierungsprozess ein, ähnlich wie es in vielen anderen  Industrieländern, in Europa und Amerika geschah. Jetzt ist dieser Prozess vollendet und die Stadt sucht neue Bedeutung an den Orten und in der Geschichte, die zuvor der Industrie zugewiesen waren.


In unserer Forschung finden wir die großen Erzählungen, die sogenannten wichtigen Ereignisse und die historischen Wendepunkte, aber wir hören nicht hier auf. Das Wenigste an persönlichem Gedächtnis kommt hervor und spiegelt sich in den großen Schritten der Geschichte wider. Dieses Minimum verleiht den Dingen Tiefe und hilft uns, den Sinn der Sache, die Bedeutung der Geschehnisse zu verstehen. Dennoch kann die Bedeutung oft verloren gehen und die Aufzeichnung und Interpretation der unbedeutenden persönlichen Dimension der Geschichte ist eine große Herausforderung. Es wird Raum für den Rest der “Geschichte” benötigt, Raum für die Menschen. Dies wird schwieriger, wenn es tiefgreifende Veränderungen gibt, die alle Spuren der Vergangenheit beseitigen und ganze Stadtteile und Fabriken eliminieren, die so groß sind wie Bezirke. Ein Beispiel für diesen Prozess ist die Stadtidentität von Fredrikstad, die mit ihren riesigen Werften verbunden war, die sich an einem sehr entscheidenden Ort befanden, nämlich an dem Ort, an dem sich die Stadt zum Meer öffnet. Die Werften sind heutzutage menschenleer und ihre Nutzung könnte die Zukunft der Stadt auf allen Ebenen bestimmen. Die Entscheidung für die Verwertung wird jedoch von einer Familie ohne vorige Rücksprache mit den Bürgern getroffen. In der Stadt ist bekannt, dass das gesamte Zentrum einer begrenzten Anzahl von Familien gehört, so dass im Allgemeinen nur Wenige auf untransparente Weise über die Zukunft der Mehrheit entscheiden.

Hier entsteht ein Paradox, das in vielen anderen Städten der Welt existiert, aber nicht mit der gleichen Intensität erscheint: Das Schicksal einer Stadt wird von sehr wenigen entschieden, und dies macht die Bürger unwichtig, fast zu beistehende Beobachter in einem Spiel außerhalb der öffentlichen Debatte. Gibt es Grenzen im Eigentum? Sollten wir vielleicht untersuchen, was es bedeutet, ein Gebäude oder ein Gebiet zu besitzen, wenn die Bedeutung für alle Einwohner so wichtig ist? In anderen Worten, was sind die gegenseitigen Grenzen von Öffentlich und Privat? Und wie wird das Minimum an Erinnerung mit der enormen Geschichte in Einklang gebracht? Wenn das eine verloren geht, wird das andere abgerissen.

Solche faszinierenden Fragen können nicht an einem Ort beantwortet werden, sie sind universell. Deshalb ist es ein großer Schritt, das Problem festzustellen und es zu verstehen; dieser Schritt führt  über Fredrikstad hinaus. Man kann an einem Ort sein und in Gedanken die ganze Welt bereisen.

Φρέντρικσταντ, Νορβηγία Οκτώβριος 2019. "Πηγαίνουμε με φέρι μποτ στη διπλανή γειτονιά. Η πόλη εξελίσσεται μέσα στο σύστημα παραποτάμων του ποταμού Γκλόμα (Glomma). Η πολύπλοκη γεωγραφία δυσκολεύει την μετακίνηση με αυτοκίνητο (και με τα πόδια) και η κυκλοφορία συμπιέζεται αναγκαστικά προκαλώντας καθυστερήσεις και μποτιλιαρίσματα. Η πόλη προσπαθεί να αντιμετωπίσει αυτό το εμπόδιο και να το μετατρέψει σε πλεονέκτημα. Γι' αυτό έχει εκτός από λεωφορεία μικρά φέρι μποτ που μεταφέρουν δωρεάν τους κατοίκους τόσο απέναντι όσο και κατά μήκος του ποταμού, πάνω και κάτω, σε άλλες περιοχές της πόλης."

ZUR GESCHICHTE

Wann immer wir mit einem internationalen Publikum über das Projekt in Athen sprachen, ergab sich die Frage, ob eine “Besichtigung” woanders stattfinden könnte. In Städten, für die wir keine Erinnerungen und Erfahrungen hatten. Das Bedürfnis sich mit dem Phänomen der Stadt zu beschäftigen, tritt heutzutage fast überall auf. Die Antwort darauf lautete, dass ein ähnlicher Versuch andere Städte zu verstehen, doch möglich wäre, wenn man dafür Zeit und Forschung einsetzen könnte. Dies blieb natürlich nur eine Einschätzung, da keine umfangreichen Versuche woanders stattgefunden haben. Die Herausforderung war daher groß, als uns vorgeschlagen wurde, zwei unterschiedliche “Rundgänge” zu zwei Städten in der Provinz Ostfold im Südosten Norwegens, Moss und Fredrikstad, zusammenzustellen. Zwei Städte, die ihre lebenswichtige industrielle Aktivität verloren haben und somit jetzt in eine Identitätskrise geraten sind.


Wir haben und dafür entschlossen, dass wir einen Ablauf organisieren mussten, der in jedem seiner Schritte seinen eigenen “Wert” haben würde. Das “Projekt” sollte in allen Aspekten anwesend sein, und durch den Weg aktiviert werden. Der Weg wäre nicht das Ziel, sondern der Anlass für das Projekt. Wir fingen mit einer allgemeinen Planung an.  Wir haben uns mit Menschen unterschiedlicher sozialer Gruppen und Altersgruppen unter verschiedenen Umständen getroffen, Spaziergänge an von ihnen gewählten Orten gemacht, Diskussionen ohne strengen Eingrenzungen geführt und schließlich Workshops, in denen gezielter gearbeitet wurde. Sicherlich braucht man Zeit mit der Stadt, mit den Menschen, mit den Bedingungen und mit dem Klima. Wir mussten vor der Stadt stehen und ihr zuhören, ihre Geschichte und Erinnerungen uns anhören.

Wir haben es bereits erwähnt, als wir über Moss sprachen: „Unsere Arbeit hat als Ausgangspunkt das Verständnis. Mit allen möglichen Interpretationen des Begriffs “Verständnis”. Und als Ziel, so seltsam es auch klingt, Liebe für den Ort. Und es ist seltsam, weil keine Liebe geschöpft werden kann. Liebe existiert jedoch dort, wo es Leben gibt, auch wenn es klein erscheint, selbst wenn es eine verzerrte Form hat. Obwohl, wer kann eine “richtige” Version der Liebe definieren? Schließlich wird die Liebe, wenn man sie findet, übertragen. Von einem Körper zum anderen. Wir sind also nicht an einer Konstruktion interessiert, sondern an einer Übertragung.

Φρέντρικσταντ, Νορβηγία, Οκτώβριος 2017. Νοικιάσαμε ένα γραφικό σπίτι σε ένα νησάκι που αποτελεί μέρος του συμπλέγματος της πόλης και λέγεται Isegran. Χαϊδευτικά το λέγαμε το σπίτι του Ίψεν και τα βράδια έμοιαζε σα στοιχειωμένο. Η γραφική ομορφιά του ίσως έδινε λανθασμένες εντυπώσεις σε μια πόλη που ζει την αγωνία της αποβιομηχάνισης και μετατρέπεται σε προάστιο του Όσλο χωρίς ιστορία και χωρίς όραμα για το μέλλον. Ευτυχώς ήταν ορατές κι άλλες πλευρές πέρα από την γραφικότητα, τις έφερναν στην επιφάνεια οι μεγάλες μοναχικές βόλτες και η ατμόσφαιρα των δρόμων, οι συνεντεύξεις με κατοίκους και οι συναντήσεις με ειδικούς."
Φρέντρικσταντ, Νορβηγία, Ιούνιος 2017. "Το Φρέντρικσταντ είχε μια εκτεταμένη βιομηχανία παραγωγής τούβλων. Ακόμη και σήμερα στις όχθες του ποταμού αλλά και μέσα στο νερό βρίσκει κανείς τούβλα. ένα ποσοστό της παραγωγής ήταν ελλατωματικό και πετιόταν χωρίς δεύτερη σκέψη. Τα τοπικά τούβλα όμως δεν ήταν τόσο καλής ποιότητας. Οι πλούσιοι έχτιζαν τα σπίτια τους με τούβλα από την Ολλανδία και την Γερμανία. Ειδικά τα τούβλα από την Ολλανδία ξεχώριζαν από μακριά γιατί είχαν κίτρινο χρώμα."

ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ

2 ΜΑΪΟΥ 2018

ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΣΤΟ LITTERATURHUSET, ΦΡΕΝΤΙΚΣΤΑΝΤ

Στις 2 Μαΐου 2018 οργανώσαμε ένα ημερήσιο εργαστήριο με κατοίκους της περιοχής. Το πρώτο μέρος ήταν ένα ταξίδι σττις προσωπικές μνήμες, ζητήσαμε από τους μετέχοντες να σκεφτούν τα μέρη που έχουν πάει, τα μέρη που θυμούνται, τα μέρη που θεωρούν σημαντικά. Το απόγευμα, πλέον, βγήκαμε έξω στην πόλη του Fredrikstad. Γυρνώντας μοιραστήκαμε και καταγράψαμε μνήμες που η πόλη κρατά και ελευθερώνει σε ανύποπτες στιγμές. Οι εκπλήξεις δεν έλειψαν πάλι. Η πόλη είναι γεμάτη από τις αφορμές της ζωής όλων μας.
29 ΟΚΤ 2017

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΣΤΟ LITTERATURHUSET, ΦΡΕΝΤΙΚΣΤΑΝΤ

Στις 29 Οκτωβρίου 2017 έγινε η παρουσίαση του πρώτου υλικού που θα αποτελέσει τη βάση της διαδρομής που θα γίνει στην πόλη του  Φρέντρικσταντ. Ένα από τα θέματα εκείνης της ομιλίας ήταν τα είδη των τούβλων. Το Φρέντρικσταντ είχε μια εκτεταμένη βιομηχανία παραγωγής τούβλων. Ακόμη και σήμερα στις όχθες του ποταμού αλλά και μέσα στο νερό βρίσκει κανείς τούβλα. ένα ποσοστό της πραγωγής ήταν ελλατωματικό και πετιόταν χωρίς δεύτερη σκέψη. Τα τοπικά τούβλα όμως δεν ήταν τόσο καλής ποιότητας. Οι πλούσιοι έχτιζαν τα σπίτια τους με τούβλα από την Ολλανδία και την Γερμανία. Ειδικά τα τούβλα από την Ολλανδία ξεχώριζαν από μακριά γιατί είχαν κίτρινο χρώμα.
25 ΙΟΥΝ 2017

Φρέντρικσταντ, Νορβηγία, Ιούνιος 2017. "Η Νορβηγική κοινωνία περνά μια περίοδο που θυμίζει την αντίστοιχη περίοδο στην Ελλάδα τις δεκαετίες 50' με 70'. Σε μια χώρα όπου η ιδιωτικότητα ήταν πολιτιστική αξία κι όλοι θέλαν ένα σπίτι που "κανείς δεν τους βλέπει στην αυλή τους" βλέπουμε παντού μεγάλα επενδυτικά εγχειρήματα για την κατασκευή κτηρίων με διαμερίσματα. Μοιάζει να υπάρχει πολιτική βούληση να πυκνώσει ο πληθυσμός στις πόλεις κι αυτό γίνεται με βάση τις απαιτήσεις των "επενδυτών. Όπως και στην Ελλάδα, τότε, αυτή η εξέλιξη παρουσιάζεται ως κάτι θετικό, σύγχρονο (όπως λέγαμε παλαιότερα "μοντέρνο"). Η περίπτωση της Αθήνας βέβαια θα μπορούσε να δώσει μερικά μαθήματα για το μέλλον αυτών των εξελίξεων."